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Simcenter Flomaster推進系統(tǒng)仿真

開發(fā)下一代推進系統(tǒng)
你們未來設計的成功與否將受到船上推進技術的關鍵影響。如果不整合創(chuàng)新的推進架構，就無法滿足對性能、安全性和效率日益增長的需求。
多物理場系統(tǒng)仿真方法使您能夠處理各種各樣的體系結構和技術。汽車動力總成電氣化、航天工業(yè)可重復使用的發(fā)射系統(tǒng)或船舶替代燃料(LNG)的使用都是Simcenter建模能力可以支持的技術實施示例。您將能夠設計和評估推進系統(tǒng)對各種指標的影響，例如車載發(fā)電或車輛污染物排放，通過在單個平臺上執(zhí)行跨系統(tǒng)影響的完整分析。
推進系統(tǒng)仿真能力
內燃機系統(tǒng)仿真
設計和優(yōu)化整個內燃機，包括控制，并研究與燃油噴射子系統(tǒng)，發(fā)動機熱管理，電氣設備和動力總成組件的集成。您還可以研究替代的引擎架構和概念。
燃氣輪機
Simcenter系統(tǒng)燃氣輪機解決方案允許您評估各種工作點的性能，評估燃料消耗并研究環(huán)境條件對推力和功率的影響。從專用的燃氣輪機性能工具開始，您可以評估多種發(fā)動機的設計和非設計性能，例如單軸或多軸渦扇發(fā)動機、渦輪噴氣發(fā)動機和渦軸發(fā)動機。你可以對引擎配置進行循環(huán)參數(shù)研究。最后，該庫允許您模擬發(fā)動機混合(添加發(fā)電機，電池或燃料電池)以及這可能如何影響燃料消耗。
燃氣輪機葉片冷卻
控制燃氣輪機葉片的工作溫度，延長其壽命。了解內部流道的冷卻性能對于創(chuàng)建最佳設計至關重要。在3D中模擬通道設計的所有設計選項是不現(xiàn)實的。一維流動和熱求解器提供了渦輪葉片流動通道和傳熱表面性能的前期洞察。
燃氣輪機二次空氣
優(yōu)化壓氣機引氣冷卻燃氣輪機二次空氣系統(tǒng)，提高發(fā)動機的效率和性能。先進的模擬功能提供了早期洞察轉子和定子之間空腔中的流動特性以及最小化熱氣體攝入和最大化燃氣輪機壽命所需的最小壓力和氣流的能力。
船舶推進系統(tǒng)仿真
通過模擬多種動力系統(tǒng)配置，如傳統(tǒng)、混合動力或電池，在不同的場景下，優(yōu)化船舶推進系統(tǒng)的水動力性能。將您的發(fā)動機模型和控制集成到整個船舶架構中，以估算不同負載情況下的燃油消耗和氮氧化物排放。通過將Simcenter系統(tǒng)仿真模型與CFD計算數(shù)據相結合，在精度和仿真時間之間找到合適的折衷方案。
空間推進和子系統(tǒng)仿真
挑戰(zhàn)你的空間推進系統(tǒng)的性能，分析它的瞬態(tài)行為，例如在啟動和關閉期間。Simcenter通過評估完整發(fā)動機的不同架構，以及評估不同子系統(tǒng)(如執(zhí)行器或其電氣化)的各種技術，使您能夠優(yōu)化發(fā)動機性能。您可以開發(fā)先進的控制器依賴于預測發(fā)動機模型，并通過耦合推進系統(tǒng)與飛行動力學在任務中的性能評估。