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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的閉環(huán)生命周期集成
系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法可支持開發(fā)新一代汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，包括混合及替代推進(jìn)技術(shù)
如今，燃油經(jīng)濟(jì)和排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，迫使汽車制造商和供應(yīng)商以前所未有的速度開發(fā)更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)與車輛。 許多公司正在尋找新型推進(jìn)技術(shù)（如采用不同配置的混合電動(dòng)汽車 (HEV) 項(xiàng)目），其中包括輕度混合實(shí)施、增程器、全混合架構(gòu)和電氣化項(xiàng)目。 不僅如此，他們還致力于改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)和傳動(dòng)裝置，以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組件、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。 汽車團(tuán)隊(duì)必須與傳動(dòng)系統(tǒng)工程師緊密協(xié)作，才能降低車輛的整體能源需求，包括使用輕型材料、改善氣動(dòng)單元和其他單元。

為了響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，采用新技術(shù)降低能耗并回收浪費(fèi)的能源，傳動(dòng)控制系統(tǒng)的復(fù)雜性明顯增加。 這些技術(shù)需要更先進(jìn)的控制系統(tǒng)，而建模對(duì)于開發(fā)最佳控制解決方案至關(guān)重要。

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)部門面臨的上述挑戰(zhàn)，如今已轉(zhuǎn)化為傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的主要開發(fā)項(xiàng)目。 各企業(yè)在思考促進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能和排放控制的驅(qū)動(dòng)因素的同時(shí)，必須平衡思考品牌需求以及消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、性能、首選駕駛體驗(yàn)（偏愛(ài)的駕駛體驗(yàn)）和經(jīng)濟(jì)性的需求。 例如：平衡發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)的總能耗和駕駛室在預(yù)熱期間變暖的周期；平衡噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度 (NVH)/傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的聲學(xué)舒適度與嚴(yán)格遵守 ISO 362 車外加速噪聲的要求；平衡傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其受熱組件（如排氣管）的強(qiáng)度和耐久性。

集成式傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案
若要解決復(fù)雜創(chuàng)新傳動(dòng)系統(tǒng)的驗(yàn)證問(wèn)題，則需采取多層系統(tǒng)方法。通過(guò)這種方法，可將精密的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等的性能驗(yàn)證工具與控制模型、傳動(dòng)系統(tǒng)以及車輛整合模型互為補(bǔ)充，從而用于評(píng)估相關(guān)的傳動(dòng)系統(tǒng)性能。

Siemens PLM Software 可提供這類建模環(huán)境，即：包含傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和車輛的綜合環(huán)境。在此環(huán)境中，您可以將不同的子系統(tǒng)組合在一起，計(jì)算整體性能并以虛擬和物理方式驗(yàn)證設(shè)計(jì)。 我們的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案包括適用于 1D 和 3D 系統(tǒng)建模的最佳集成功能、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD)、計(jì)算機(jī)輔助制造 (CAM)、計(jì)算機(jī)輔助工程 (CAE) 以及適用于所有傳動(dòng)系統(tǒng)方案的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 (PDM)。 為了縮短開發(fā)時(shí)間，您可以利用靈活的開放式建模和設(shè)計(jì)方法，并重用可捕捉所有流程領(lǐng)域最佳實(shí)踐的知識(shí)模板。 您可以制作車輛乘坐室的數(shù)字樣機(jī)，并制定設(shè)計(jì)研究案例以評(píng)估可能的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)選項(xiàng)，還可以定義、維護(hù)和應(yīng)用車輛中的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置配置。 您可以通過(guò)有效管理測(cè)試實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)和結(jié)果，高效捕捉、分析和管理復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以虛擬和物理方式驗(yàn)證設(shè)計(jì)的完整性。

完整的傳動(dòng)電子系統(tǒng)和軟件建模
汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 和供應(yīng)商依賴電子設(shè)備和嵌入式軟件，將其作為控制和管理傳動(dòng)系統(tǒng)、滿足節(jié)能和排放法規(guī)以及實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所需性能的主要機(jī)制。 為了驗(yàn)證控件在系統(tǒng)內(nèi)是否正常運(yùn)行，傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)控制部門必須開發(fā)控制算法以及與傳動(dòng)傳感器/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成的電子控制裝置((電子控制單元)) (ECU)，并與傳動(dòng)系統(tǒng)全面集成。 傳動(dòng)系統(tǒng)控制部門需要與傳動(dòng)系統(tǒng)部門攜手合作，共享相關(guān)的模型信息和系能要求。

Siemens PLM Software 采用一款適用于所有電子、電氣和軟件交付項(xiàng)的完整數(shù)據(jù)模型，為電子設(shè)備和嵌入式軟件生命周期提供支持。 通過(guò)將控制算法、控制模型和久經(jīng)驗(yàn)證的整車級(jí)模型相集成，您可以將校準(zhǔn)流程提前，實(shí)際上就是執(zhí)行虛擬校準(zhǔn)并大幅減少基于原型的校準(zhǔn)所需的工作量。 我們將為您提供一個(gè)執(zhí)行“模型在環(huán)”和“軟件在環(huán)”驗(yàn)證的環(huán)境，其中包括這些流程以及“硬件在環(huán)”驗(yàn)證的主要平臺(tái)接口。

通過(guò)數(shù)字化制造優(yōu)化流程
新的全球發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛平臺(tái)需要降低制造成本、提高質(zhì)量并增強(qiáng)靈活性，充分滿足每個(gè)市場(chǎng)的法規(guī)要求，以及客戶對(duì)可靠性能和舒適性的需求。 從鑄造和預(yù)制到加工和精加工，數(shù)百個(gè)關(guān)鍵零部件必須在傳動(dòng)系統(tǒng)裝配中組裝在一起，以在極端環(huán)境中無(wú)錯(cuò)地運(yùn)轉(zhuǎn)。 訪問(wèn)幾何體、公差、特征和數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，可以影響生產(chǎn)順序、機(jī)械功能和規(guī)劃等，而所有這一切都是在傳動(dòng)系統(tǒng)制造環(huán)境中保持公差的關(guān)鍵要素。

使用 Siemens PLM Software 的數(shù)字化制造解決方案，您可以快速規(guī)劃并響應(yīng)安裝、實(shí)施、生產(chǎn)和質(zhì)量問(wèn)題，最終成功完成執(zhí)行，并支持推出毫無(wú)瑕疵的產(chǎn)品且不斷改進(jìn)。

系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán) PLM
Siemens PLM Software 可將您的業(yè)務(wù)與擴(kuò)展價(jià)值鏈緊密銜接在一起，凝聚團(tuán)隊(duì)所有成員力量，并根據(jù)每位成員在傳動(dòng)系統(tǒng)生命周期中的角色提供所需的車輛數(shù)據(jù)。 用于管理傳動(dòng)系統(tǒng)和產(chǎn)品開發(fā)的同一款產(chǎn)品生命周期管理 (PLM) 系統(tǒng)還可預(yù)測(cè)并控制產(chǎn)品成本。 使用工作流和信息管理功能，您的整個(gè)價(jià)值鏈均可在完整的生命周期內(nèi)開展協(xié)作并共享知識(shí)。 您可以有效評(píng)估變更對(duì)產(chǎn)品、工具、制造和服務(wù)能力造成的影響，并通過(guò)報(bào)告(現(xiàn)狀)報(bào)告和跟蹤狀態(tài)管理實(shí)施過(guò)程，使其與整體開發(fā)時(shí)間保持一致。

通過(guò)這種系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)方法，汽車 OEM 和供應(yīng)商能夠更快速地響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和法規(guī)需求，在各個(gè)分散的地域中有效履行職能并密切協(xié)作，從而在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中取得更大的成功。